螺旋鋼管常用的分類方法有兩種：一種是根據橫肋截面形狀和肋間距進行分類或分類，如英國標準（BS4449)將螺紋鋼分為 Ⅰ型、Ⅱ 型。這種分類方法主要反映了螺紋鋼的握緊性能。二是性能分類(等級)，如中國標準（G B1499)螺紋鋼按強度等級(屈服點/抗拉強度)分為三個等級；日本工業標準（JI SG3112) 螺紋鋼按綜合性能分為5類；英國標準（BS4461)還規定了螺紋鋼性能試驗的幾個等級。

螺旋鋼管制造商

此外，螺紋鋼也可以根據其用途進行分類，如普通鋼筋和應力鋼筋、熱處理鋼筋等。焊縫上有連續聲波探傷標記的部分通過手動超聲波和X射線檢查，如有缺陷，修復后再次進行無損檢查，直至確認缺陷已消除。帶鋼焊縫和與螺旋焊縫相交的丁型接頭的管道均經過X射線電視或電影檢查。每根鋼管經過靜水壓力試驗，壓力徑向密封。鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制試驗壓力和時間。自動打印試驗參數記錄，加工管端，準確控制端面垂直度、坡角和鈍邊。

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螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原料，常溫擠壓成型，采用自動雙線雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋鋼管。原材料為帶鋼卷、焊絲、焊劑，投入前應進行嚴格的物理化學檢驗。帶鋼頭尾對接，采用單線或雙線埋弧焊，卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。成型前，帶鋼應進行矯直、剪切、刨削、表面清洗、輸送和彎曲。輸送機兩側的壓力由電接點壓力表控制，以確保帶鋼的順利輸送。采用外部控制或內部控制輥成型。螺旋管采用焊縫間隙控制裝置，確保焊縫間隙滿足焊接要求，嚴格控制管徑、錯邊量和焊縫間隙。內外焊采用林肯電焊機進行單線或雙線埋弧焊，獲得穩定的焊接規范。避免管道、土壤、空氣和輸送介質（石油、天然氣等）腐蝕的保護技術。

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輸送油氣的管道大多處于復雜的土壤環境中，輸送的介質更具腐蝕性，因此管道內壁和外壁可能被腐蝕。管道一旦腐蝕穿孔，會造成油氣泄漏，不僅會中斷運輸，還會污染環境，甚至引起火災和危害。現代鋼管涂裝車間采用機械化水生產線生產涂層鋼管。許多涂層生產線節省了涂層各種管道防腐層的能力，可用于聚乙烯、 ** E(或 ** P)，單層環氧熔化(FBE)、熔結環氧(DP5）管道防腐層的涂層。這些生產線包括鋼管傳輸系統、表面處理系統、磨料和粉塵凹陷處理系統、鋼管加熱系統、粉末涂料噴涂系統、塑料擠出纏繞涂層系統、水冷系統、端切系統、液壓和氣動系統、檢測系統和電氣控制系統。